Пуско зарядное устройство для автомобиля отзывы

Пуско зарядное устройство для автомобиля отзывы

Коллеги, предлагаю вашему вниманию результаты очередного сравнительного тестирования популярных автомобильных гаджетов, которые зимой часто используют для аварийного пуска двигателя. Речь пойдет об автономных пуско-зарядных устройств или, как их еще называют, Jump-стартерах. Нынешний тест этих приборов был организован двумя профильными интернет-журналами, я же в нем принимал участие в качестве приглашенного эксперта.

Несколько слов об объектах испытаний. Напомним, что каждый комплект современного автономного ПЗУ, помимо компактного энергоемкого источника питания, содержит набор адаптеров, позволяющих в походных условиях пополнить емкость батарей у самых разных гаджетов, будь то смартфон, планшет, ноутбук или персональный навигатор.

Естественно, предусмотрен и вариант автомобильного применения этих «пускачей», для чего в комплектах имеются мощные провода с крокодилами, предназначенными для прямого подсоединения к штатному аккумулятору. Кратковременный пусковой ток, выдаваемый автономным ПЗУ, может достигать нескольких сот Ампер, что позволяет запустить двигатель даже при сильно разряженной автомобильной батарее (АКБ).

Отмеченная выше возможность мощной «энергетической подпитки» разряженного штатного АКБ, помогающая запустить двигатель машины, декларируется практически каждым производителем Jump-стартеров. Однако, как показывает мой личный опыт тестирования подобных приборов, их реальные энергетические показатели на практике часто не соответствуют заявленным. Более того, проверка «на мощный разряд» не раз показывала, что отдельные аппараты в принципе не способны выдать даже номинальный пусковой ток. Данный факт в очередной раз был подтвержден итогами нынешнего сравнительного теста. Кто же в нем участвовал?

В этот раз мы старались отобрать для испытаний наиболее мощные (от каждого бренда-участника) модели ПЗУ. Условия отбора были таковы: заявленный номинальный пусковой ток должен быть не менее 300 А, а пиковый — не менее 600 А. В итоге удалось нам подобрать шесть образцов: SolarStarter 18000, Carku E-Power-21, Atom 18, RoyPow J18, Berkut JSL-18000 и Hummer H1. Энергоемкость первых пяти устройств одинакова и составляет 66,6 Вт*ч. Что касается Hummer H1, то у него данный параметр чуть ниже — 55,5 Вт*ч, зато заявленный пусковой ток едва ли не самый высокий – под 800 А!

Читайте также:  Origin access basic что это

Поговорим о методике

Для практического сравнения Jump-стартеров мы с коллегами проработали методику теста, которую, по понятным причинам, постарались максимально полно привязать к их автомобильному применению. Согласно данной методике испытания каждого аппарата делились на два этапа. На первом этапе участник теста должен был обеспечить 5-секундный условный пуск единым номинальным током 300 А. Данная процедура, имитирующая реальные условия эксплуатации ПЗУ, проводилась с помощью специального разрядного тестера TBP-500.

Коллеги, предлагаю вашему вниманию результаты очередного сравнительного тестирования популярных автомобильных гаджетов, которые зимой часто используют для аварийного пуска двигателя. Речь пойдет об автономных пуско-зарядных устройств или, как их еще называют, Jump-стартерах. Нынешний тест этих приборов был организован двумя профильными интернет-журналами, я же в нем принимал участие в качестве приглашенного эксперта.

Несколько слов об объектах испытаний. Напомним, что каждый комплект современного автономного ПЗУ, помимо компактного энергоемкого источника питания, содержит набор адаптеров, позволяющих в походных условиях пополнить емкость батарей у самых разных гаджетов, будь то смартфон, планшет, ноутбук или персональный навигатор.

Естественно, предусмотрен и вариант автомобильного применения этих «пускачей», для чего в комплектах имеются мощные провода с крокодилами, предназначенными для прямого подсоединения к штатному аккумулятору. Кратковременный пусковой ток, выдаваемый автономным ПЗУ, может достигать нескольких сот Ампер, что позволяет запустить двигатель даже при сильно разряженной автомобильной батарее (АКБ).

Отмеченная выше возможность мощной «энергетической подпитки» разряженного штатного АКБ, помогающая запустить двигатель машины, декларируется практически каждым производителем Jump-стартеров. Однако, как показывает мой личный опыт тестирования подобных приборов, их реальные энергетические показатели на практике часто не соответствуют заявленным. Более того, проверка «на мощный разряд» не раз показывала, что отдельные аппараты в принципе не способны выдать даже номинальный пусковой ток. Данный факт в очередной раз был подтвержден итогами нынешнего сравнительного теста. Кто же в нем участвовал?

Читайте также:  Как очистить cookies на андроиде

В этот раз мы старались отобрать для испытаний наиболее мощные (от каждого бренда-участника) модели ПЗУ. Условия отбора были таковы: заявленный номинальный пусковой ток должен быть не менее 300 А, а пиковый — не менее 600 А. В итоге удалось нам подобрать шесть образцов: SolarStarter 18000, Carku E-Power-21, Atom 18, RoyPow J18, Berkut JSL-18000 и Hummer H1. Энергоемкость первых пяти устройств одинакова и составляет 66,6 Вт*ч. Что касается Hummer H1, то у него данный параметр чуть ниже — 55,5 Вт*ч, зато заявленный пусковой ток едва ли не самый высокий – под 800 А!

Поговорим о методике

Для практического сравнения Jump-стартеров мы с коллегами проработали методику теста, которую, по понятным причинам, постарались максимально полно привязать к их автомобильному применению. Согласно данной методике испытания каждого аппарата делились на два этапа. На первом этапе участник теста должен был обеспечить 5-секундный условный пуск единым номинальным током 300 А. Данная процедура, имитирующая реальные условия эксплуатации ПЗУ, проводилась с помощью специального разрядного тестера TBP-500.

Портативное пуско-зарядное устройство для автомобиля — это верный и надежный помощник при нехватке пусковых токов на запуск двигателя. Благодаря встроенному аккумулятору больших объемов, они способны работать абсолютно автономно. С полностью заряженной батареей пусковые устройства способны совершить до 15-ти запусков двигателя автомобиля зимой, при температуре в -30℃. Такие малютки могут выдавать стартовые и пусковые токи до 1200А, которых хватит для запуска двигателей больших объемов.
Для выбора портативного пускового устройства, необходимо знать тип и объем двигателя автомобиля, который планируется запускать. А так же стоит знать, что подавляющее большинство пуско-зарядных устройств, предназначено для 12V автомобильного аккумулятора. Все устройства участвующие в рейтинге имеют клеммы с защитой от перегрева, переплюсовки и обратных пусковых токов, а так же USB выходы для зарядки телефонов и планшетов.

Пусковое устройство HUMMER H1 предназначено для запуска бензиновых двигателей объемом до 7-ми литров и дизельных двигателей, не превышающих объем 5-ти литров. Максимальный пусковой ток 800А. Обладает Lithium-ion батареей с емкостью 15000 mAh (55.5 Вт•ч), время до полной зарядки которой составит 8 часов. Батарея будет сохранять заряд в течение 9-12 месяцев. Рабочая температура -30℃ до 60℃ . Устройство имеет компактные размеры 177 х 83 х 29 мм и небольшой вес 530 г. В комплектации идет удобный кейс для хранения и переноски устройства. Подробное описание устройства, цены и комплектации + Скидка до 10% по промокоду "Drive2": topradar.ru/product/puskovoe-ustrojstvo-hummer-h1/

Читайте также:  Приложение для поиска песен по словам

Пуско-зарядное устройство Carku E-Power-21 сможет запускать бензиновые двигатели объёмом не более 6 литров, и дизельные не более 4 литров. Максимальный пусковой ток составляет 600А. При этом устройство имеет батарею большой емкости 18000 mAh (66,6 Вт•ч), что позволяет осуществить до 30 пусков двигателя. Рабочая температура -30℃ до 60℃ . Устройство имеет компактные размеры 230*87*27мм и небольшой вес 670 г. В комплектации идет удобный кейс для хранения и переноски устройства, а также штекеры для зарядки ноутбука и эмулятор автомобильного прикуривателя. Подробное описание устройства, цены и комплектации + Скидка до 10% по промокоду "Drive2": topradar.ru/product/carku-e-power-21/

Портативное автомобильное пуско-зарядное устройство BERKUT SPECIALIST JSL-18000 с li-polymer батареей емкостью 18000 mAh (66.6 Вт•ч). По данным производителя способно запускать бензиновые двигателями до 7 литров и дизельные до 4,5 литров. Рабочая температура -30℃ до 60℃. Устройство имеет компактные размеры 224 х 87 х 29 мм и небольшой вес 610 г. В комплектации идет удобный кейс для хранения и переноски устройства. Подробное описание устройства, цены и комплектации + Скидка до 10% по промокоду "Drive2": topradar.ru/product/pusko…kut-specialist-jsl-18000/

Отдельно хотелось бы отметить 2-ва профессиональных портативных пусковых устройства.
*В них нет USB выходов для зарядки телефонов, фонарей или других дополнительных функций, но они по своему уникальны и способны решать те задачи, с которыми другие не справятся.

Ссылка на основную публикацию
Программы для поиска транспорта
Грузы Широкие возможности фильтров позволяют найти точно подходящую для вашего транспорта загрузку. Несколько тысяч свежих предложений. Каждый сможет найти себе...
Программа для отформатировать флешку
Процесс форматирования флешки мало отличается от форматирования HDD или SSD-дисков. Далее мы рассмотрим лучшие программы для форматирования флешек (такие как...
Программа для оцифровки винила
Каталог продаваемых пластинок (49230) Минимальные аппаратные требования, или что надо иметь для оцифровки Компьютер со звуковой картой. Проигрыватель винила Корректор...
Программы для полной очистки жесткого диска
Подборка программ, которые помогут очистить жёсткий диск Windows компьютера и его съёмные устройства от ненужных файлов. Эти инструменты помогут найти...
Adblock detector